BH Ultralight 6.5

Aerodynamica en lichtheid

Tijdens het ontwerp van de nieuwe Aerolight had BH een duidelijk doel: het ontwerpen van een frame met aerodynamische lijnen maar toch een laag gewicht en een hoge stijfheid. Dit zijn essentiële eigenschappen voor elke wedstrijdfiets. Het carbon lay-up werd volledig geoptimaliseerd en de dikte van elk punt werd bestudeerd om de best mogelijke stijfheid-gewicht ratio te bereiken. Hierbij is er gebruik gemaakt van het HCIM-productieproces (Hollow Core Internal Moulding) Dit heeft gezorgd voor een frame zonder interne imperfecties en met optimale verdichting in het productieproces.
Minder materiaal betekent een lager gewicht, maar in dit geval geen verminderde prestaties. Het resultaat hiervan is een frame met aero lijnen dat slechts 950 gram weegt.

Air Bow Fork

De in het oog springende vorm van de BH Aerolight vork maakt deel uit van het Air Bow concept, dat ervoor heeft gezorgd dat de aerodynamische efficiëntie van de fiets verbeterd kon worden. Dit wordt ook op de achtervork toegepast. De grootte van de binnenruimte tussen de wiel en de vork werd gemaximaliseerd met als doel, lucht tussen deze twee gebieden te laten stromen. Dankzij de extra ruimte wordt de luchtweerstand verminderd en er wordt minder turbulentie gegenereerd. De resultaten hiervan op de weg? De nieuwe BH Aerolight heeft een luchtweerstand dat 15,9% lager ligt ( de kracht van de fiets wanneer het zich door de lucht verplaatst). Dit ruslteert in een besparing van 5W op hoge snelheden. Daarnaast helpt het Air Bow gebogen disign om vibraties te vermijden die door het asfalt worden veroorzaakt.
Dit biedt de renner een betere controle en meer comfort tijdens het rijden zonder in te boeten op prestatie.